港口封航頻繁 海運煤炭運價繼續上行

                            發布時間:2023-11-09 已閱:101次
                               11月07日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收639.99點,環比上漲48.52點。分子指數來看,沿海線指數報收663.46點,環比上漲44.01點;沿江線指數報收607.57點,環比上漲54.74點。

                               具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為23.4元/噸,期環比上漲1.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為21.3元/噸,期環比上漲3元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為22.3元/噸,期環比上漲3元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為37元/噸,期環比上漲2元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為30.9元/噸,期環比上漲1.9元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為27元/噸,期環比上漲1.9元/噸。

                               沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為36元/噸,期環比上漲1.9元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為23.4元/噸,期環比上漲3.1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為26.3元/噸,期環比上漲1.8元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為31.3元/噸,期環比上漲1.7元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為29.3元/噸,期環比上漲1.8元/噸。

                               今日海運煤炭運價指數延續上漲趨勢。當前北方港口市場惜售情緒升溫,港口煤價降幅也明顯收窄,部分貿易商認為近日氣溫開始明顯下降,下游電廠或釋放部分補庫需求,但目前港口庫存持續升高,港口場存壓力凸顯,不利于港口煤價止跌反彈,同時近期港口封航情況較多,疏港壓力也明顯增加;產地銷售情況稍有好轉,部分礦上調出廠價。海運煤炭市場情緒升溫,船東報價因港口連續封航因素繼續上探,各航線運價上漲。

                               環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計10條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計53條船舶,預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計23條船舶,預計等2-3天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計22條船舶,其中6、7、9公司預計等2-3天。

                               環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存635萬噸持平,國投曹妃甸港庫存586萬噸↑14萬噸,京唐港庫存705.1萬噸↑8.5萬噸,黃驊港庫存219萬噸↑9萬噸,合計2145.1萬噸↑31.5萬噸。

                               海事信息:11月5日12:00-6日18:10,京唐港大風封航;11月5日12:05-7日00:05,曹妃甸港大風封航;11月5日23:00-6日17:00,黃驊港大風封航。


                                  來源:秦皇島煤炭網

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