海運煤炭運價繼續延續上漲態勢,漲幅明顯

                            發布時間:2017-12-20 已閱:1065次
                                11月14日,海運煤炭運價指數OCFI報收1298.76點,期環比上行5.54%。分子指數來看,華東線指數報收1364.76點,期環比上行5.77%;華南線指數報收1077.77點,期環比上行4.60%。

                                本報告期(2017/11/11-2017/11/14)海運煤炭運價繼續延續上漲態勢,漲幅明顯。11月14日,海運煤炭運價指數OCFI報收1298.76點,期環比上行5.54%。分子指數來看,華東線指數報收1364.76點,期環比上行5.77%;華南線指數報收1077.77點,期環比上行4.60%。

                                具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為56.8元/噸,期環比上行2.5元/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為52.6元/噸,期環比上行2.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為47.9元/噸,期環比上行3.9元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為55.1元/噸,期環比上行2.4元/噸。進江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為54.7元/噸,期環比上行3.5元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為58.9元/噸,期環比上行2.3元/噸。

                                指數運行:(1)本報告期,海運煤炭運價指數OCFI期環比上行68.21點;(2)本報告期各航線運價繼續保持上漲態勢,上升幅度明顯,在2.3-3.9元/噸之間。

                                分析認為,以下幾點是助推本期航運價格全線上漲的因素:1、燃料油價格持續高位運行,連續一周運行于370美元/噸左右,經營成本的增加支撐船東守價心理;2、除油船外,糧食、金屬礦石等非煤貨種用船需求強勁,擠占部分煤炭運力,煤炭市場船舶運力暫時處于供小于求局面,煤炭航運價格隨之水漲船高;3、長江進入枯水期,裝貨量受限,小船需求較好,帶動大船運價上升。預計后續運價將持續震蕩走高。

                            來源:秦皇島煤炭網 
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